GN125Hのヘッドライトを交換した

GN125Hのヘッドライトのロービームが点灯しなくなったので、バルブを交換しました。自分用備忘録でもあります。

ロービームが点灯しなくて、ハイビームだけは点灯するとかあり得るんですね。知りませんでした。

準備物は

• ドライバー
• 手袋（バルブに油脂を付着させないため）
• ネジすべり止め液
• バルブ（H&Mマツシマ 1P2311 12V 35/35w）

ヘッドライトの左右ちょっと下方のネジ２つでケースは止まっているのでそれを外します。

片方が２回空回りしたので、念のためネジすべり止め液を付けて外しました。

アネックス(ANEX) ネジすべり止め液 No.40

こんな感じでびろーんと内蔵が出てくるので、黒いゴムの部分をムキッちょします。

単純な仕組みで引っかかってる針金を外すと、バルブが出てきます。

バルブも上手く引っかかるようについてるので、押し込んで回しながら外します。

セーフタッチ ニトリルグローブ パウダーフリー Lサイズ

余談ですが、バイクいじりの時、餃子やハンバーグ作る時にこのグローブ重宝してます。１００枚入って７００円弱だから躊躇なく使えますよ。

バルブを外したら、新しいバルブを取り付けますが、この切り込みに合わせて装着します。切り込みは太い切り込みと細い切込みがあるので、ここは注意。

左が今回買ったバルブ。右が外したバルブ（フィリップス製）。４８００キロで球切れしました。ちょっと寿命短かったね。今回はどうかな？

今回みなさんが交換してるようなハロゲンではなく、ノーマルな電球にしました。値段もそうですが、ハロゲンを装着したことによって、ケースが焦げ付いたりといった多少不具合がある点。私の場合は下駄バイクなので長く保って欲しいというのもあって、ノーマルに近いバルブをチョイスしました。これでも多少明るくなったような気が…。スクーターレベルにはなったと思います。

M&Hマツシマ 1P 2311 12V35/35W (クリアー) 1P2311

１回やったので、次は５分もあれば交換できるでしょう。難易度は低いです。